پنجشنبه ۱۳ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توضیحات شهریار افندی زاده مدیرعامل حمل و نقل و ترافیک تهران:
انگار مشتی مدیر با افکار منگ و پریشان و با رویکردی سرتا به پا سلیقه محور، اقدام به تصمیم گیری درباره طرح ترافیک نموده و اعتقادی هم به قاعده گذاری شهروند پایه ندارند. گویا پر کردن جیب و زدن دکان چند بنش، اول و اخر اهداف این جماعت است. جزئیات اجرای طرح ترافیک سال ۱۴۰۳ اعلام شده و ملاحظه می‌گردد که۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان برای پلاک‌های غیر تهران حذف شده است. کسی از این جماعت کم فکر نباید بپرسد که شاغلین اداری که از کرج و شهر‌های اطراف تهران برای کار به این شهر می‌آیند چکار باید بکنند؟ کسی از این آقای خوشحال، نباید بپرسد که کارمندی که ساعت ۸ صبح به سرکار می‌رود و خودرو را پارک نموده و ۶-۷ عصر به سمت منزل می‌رود چرا باید هزینه اضافی بپردازد؟ شهریار افندی زاده جرات و جسارت مدیریتی دارد، بیاید برای مناظره. اگر نه که تکلیفش با خودش و نزد افکار عمومی مشخص است. برای سرتا به پای برنامه ریزیت متاسفیم آقای مدیر؟ اسم خروجیت را می‌توان خیلی چیز‌ها گذاشت، الا برنامه ریزی شهروندپایه. راستی ماهی چند بهت می‌دن شهریار جون؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
انتصابات در وزارت راه و شهرسازی:
وزیر راه و شهرسازی در احکام جداگانه‌ای «سید کمال هادیانفر» را به عنوان معاون حملونقل و «شهریار افندی‌زاده» را به عنوان مشاور ارشد وزیر در امور حملونقل و رئیس مرکز ملی ایمنی و بررسی سوانح حمل نقل منصوب کرد.
کد خبر: ۳۹۳۴۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
شهریار افندی‌زاده ،معاون وزیر راه و شهرسازی:
افندی زاده معاون وزیر راه و شهرسازی بیان داشته است که راه آهن رشت -آستارا به طول ١۶٢ کیلومتر از طریق وام روسیه با سود ٣ درصد تامین مالی می‌شود، سود این وام ۶ درصد پیشنهاد داده شده بود اما با مذاکرات ایران در جلسات به ٣ درصد کاهش پیدا کرد . ورای توجه به ابعاد کلی این خبر، توجه سازمان بازرسی کل کشور را به چند نکته مهم بعنوان نظارت قبل از شروع، جلب می کنیم. اول اینکه این مبلغ همانگونه که بیان شده، وام است و باید پرداخت شود. لذا بسیار مهم خواهد بود که فرآیند و ساختار تعریف و شکست پروژه برای ممانعت از بیش اظهاری و کاهش پتانسیل های فساد احتمالی ،مورد توجه قرار گیرد. ثانیا ، وضعیت مدیریت پروژه و انتخاب پیمانکار از سه منظر طی فرآیندهای کاملا سالم در انتخاب پیمانکار ، اتمام به موقع کار و ممانعت از اعمال جرایم برای دیر پرداخت وام خارجی ، کیفیت اجرای پروژه ، باید مورد توجه باشد. مجددا هشدار می دهیم که چنین پروژه هایی،می توانند پتانسیل بالای فساد مالی داشته باشند. لذا باید روی آنها بنوعی خیمه نظارتی زد.
کد خبر: ۳۹۳۲۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۲
در دوازدهمین اجلاس وزاری حمل ونقل سازمان اکو؛
دوازدهمین اجلاس وزیران حملونقل سازمان همکاری اقتصادی (اکو) در تاشکند ازبکستان برگزار شد و در حاشیه این نشست، پروتکل کریدور حمل‌ونقلی چین به اروپا از مسیر ازبکستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به امضای وزیران و نمایندگان کشورهای مذکور رسید . از آنجا که یکسان‌سازی تعرفه‌ها، رویه‌های حمل‌ونقلی و فرایندهای مرزی در چارچوب پروتکل امضا شده بین کشورها یکسان‌سازی و هماهنگ خواهد شد، پیش‌بینی می‌شود بتوان سهم قابل توجهی از حجم ترانزیت چین به اروپا را به مسیر ترانزیت شرقی غربی ایران جذب کرد .
کد خبر: ۳۹۲۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۳
معاون حمل ونقل وزیر راه :
شهریار افندی زاده معاون حمل ونقل وزیر راه با توجه به سیاست‌های کلی برنامه پنج ساله هفتم توسعه، از انجام مطالعات جانمایی یک بندر جدید در کرانه دریای عمان علاوه بر بندر چابهار در مجاورت محدوده نفتی جاسک خبر داد. وی اعلام کرد: توجه ویژه به توسعه سواحل مکران به عنوان یکی از سیاست‌های نظام از نکاتی است که الزام ایجاد یک بندر جدید در کرانه دریای عمان علاوه بر بندر چابهار را از نقطه نظر فنی و اقتصادی نشان می‌دهد. بدین منظور، مطالعات جانمایی این بندر توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام شده و احداث یک بندر را در منطقه کوه مبارک در مجاورت محدوده نفتی و پالایشگاهی جاسک پیشنهاد کرده است.
کد خبر: ۳۸۹۱۵۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۵
گزارش صداوسیما از مسکن ملی:
باشگاه خبرنگاران وابسته به صداوسیما نوشت: در حالی دور جدید ثبت‌نام در طرح نهضت ملی مسکن آغاز شده است که به نظر می‌رسد برخی متقاضیان از پیشرفت این طرح ناامید شده‌اند. براساس این گزارش البته پیش از این بسیاری از متقاضیان اعلام کرده بودند که از ثبت نام در طرح نهضت ملی مسکن انصراف داده‌اند چراکه هنوز بعد از گذشت یک سال از اجرای این طرح و همچنین واریز دو مرحله از آورده‌های ۴۰ میلیون تومانی خود، هنوز هیچ اقدامی برای ساخت این واحد‌ها صورت نگرفته و تنها به مرحله شناسایی اراضی رسیده است.
کد خبر: ۳۸۵۰۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱
با قبول استعفای رستم قاسمی؛
در پی قبول استعفای آقای قاسمی از وزارت راه و شهرسازی، رییس‌جمهور آقای شهریار افندی زاده معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی را با حفظ سمت به عنوان سرپرست این وزارتخانه منصوب کرد.
کد خبر: ۳۸۴۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
تولید لوکوموتیو داخلی جوابگو نیست؛
شهریار افندی‌زاده، معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی با تشریح وضعیت کمبود لوکوموتیو در کشور بیان می‌دارد که تولید داخل کفاف گسترش ناوگان ریلی را نمی‌دهد و واردات لوکومویتو بنا به نظر ما باید انجام شود. حال چرا وزارت صمت جلوی این کار را گرفته است، نمی‌دانیم؟ لازم به توضیح است که انحصار یک شرکت داخلی و ادعای توان تولید داشتن، محدودیت‌ها و مشکلاتی را در دو بحث واردات توربین نیروگاهی و لوکوموتیو، ایجاد کرده و ضربه‌های جبران ناپذیری را به صنعت برق و حمل و نقل ریلی کشور وارد کرده است.
کد خبر: ۳۸۲۸۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۷
معاون وزیر راه و شهرسازی؛
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: تا پایان فروردین ۱۴۰۱ نرخ جدید خدمات حمل بار، کالا و مسافر در بخش جاده‌ای، ریلی و دریایی در ستاد تنظیم بازار تعیین و اعلام می‌شود.
کد خبر: ۳۷۶۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۷
تا پایان فروردین ۱۴۰۱؛
در جلسه شورای عالی هماهنگی ترابری کشور دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر جلوگیری از افزایش تعرفه‌ها در حمل و نقل جاده‌ای، ریلی، هوایی و دریایی تا پایان فروردین سال آتی مطرح شد.
کد خبر: ۳۷۴۱۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۱
امسال اجرا می‌شود:
شهریار افندی زاده گفت: طرح ترافیک امسال تنها دستخوش تغییرات کوچکی شده است و از ساعت ۸:۳۰ تا ۱۶ برقرار است.
کد خبر: ۳۳۶۱۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۶
معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران؛
شهریار افندی زاده مشاورعالی معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران تاکید کرد: اجرا و یا عدم اجرای طرح ترافیک پیشنهادی، منوط به تصویب نهایی در «ستاد ملی مقابله با کرونا» است.
کد خبر: ۲۷۴۲۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۶
قائم مقام معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران :
قائم مقام معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در خصوص اعتبار آرم طرح ترافیک ۹۷ گفت:طرح ترافیک ۹۷ تا ابتدای تابستان سال آینده اعتبار دارد.
کد خبر: ۱۹۵۰۷۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۲۲
قائم مقام معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران:
قائم مقام معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران از تخفیف ۵۰ تا ۷۰ درصدی طرح ترافیک در سقف سهمیه‌ای برای آژانس‌ها و وانت‌بارها خبر داد و گفت: این تخفیف در حلقه دوم (طرح زوج و فرد) نیز بدون وجود سقف سهمیه منوط به ارائه سندسفر و باربرگ درنظر گرفته شده‌است.
کد خبر: ۱۹۱۱۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۵
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛
قائم مقام معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران: با داشتن معاینه فنی برتر عوارض طرح در زمان ورود و خروج در غیر ساعت پیک 7 هزار و 245 تومان و در ساعت پیک 20 هزار و 700 تومان است
کد خبر: ۱۸۷۱۳۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۱/۱۶
شهریار افندی زاده خبر داد:
شهریار افندی زاده ، قائم مقام معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از رایگان بودن مترو تهران در روز عید فطر خبر داد.
کد خبر: ۱۳۴۴۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۲۴
رانندگان پشت چراغ قرمز طرح ترافیک جدید؛
پس از ماه‌ها کش و قوس و رفت و برگشت در نهایت طرح ترافیک جدید که تنها شمایل و کاریکاتوری از طرح اصلی و اولیه به نظر می‌رسد از 15 اردیبهشت‌ماه امسال به‌صورت آزمایشی در پایتخت اجرا شد. طرحی که همچنان با اعتراض‌ها روبه‌روست. طرح ترافیک جدید .
کد خبر: ۱۳۱۸۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۱۱
معاونت حمل و نقل شهرداری تهران اعلام کرد:
قائم مقام معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران بااشاره به قرارداد تامین ۶۳۰واگن مترو گفت: موضوع فاینانس برای تأمین واگن‌های جدید به مراکز ذی‌صلاح رفته تا تأییدو تأمین اعتبار شود.
کد خبر: ۱۲۴۵۹۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۰۸
گزارش از جزئیات طرح ترافیک جدید؛
لایحه پیشنهادی شهرداری تهران، درحالی چند روز پیش به تصویب شورای عالی ترافیک رسید و مرحله اول را پشت سر گذاشت که با دو تغییر عمده مواجه شد. براساس نظر شورای عالی ترافیک، شهرداری تهران ملزم شد برای ورود خودروها به محدوده طرح ترافیک مرکزی، سقف قائل شود. پیش از این، در طرح ترافیک ابتدایی، سقفی برای ورود خودروها در نظر گرفته نشده بود. حالا تنها 103 هزار خودرو روزانه مجوز ورود به طرح ترافیک خواهند داشت. این درحالی است که سال گذشته، 129 هزار سهمیه اعم از سالانه، هفتگی، روزانه و کارت‌های شناور برای خودروها صادر شده بود.
کد خبر: ۱۰۶۷۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۱/۰۸
۲۰ ایراد طرح جدید ترافیک؛
جزئیات نسخه جایگزین طرح ترافیک، پس از دو هفته اطلاع‌رسانی مبهم، اعلام شد. طرح جدید ترافیک، بدون آنکه شش هدف جهانی کلان‌شهرها از مدیریت متفاوت ترددها در محدوده مرکزی را مدنظر قرار دهد، ۲۰ ایراد اساسی دارد که در صورت اجرا، بار ترافیک در بزرگراه‌ها تشدید و به‌دلیل غفلت از توسعه همزمان ظرفیت حملونقل عمومی، معطلی و ازدحام در ایستگاه‌ها بیشتر می‌شود. مهم‌ترین نارسایی طرح قدیم - نیاز به تغییرات در محدوده - به قوت خود باقی است. متهمان آلودگی نیز از محدودیت معاف هستند.
کد خبر: ۱۰۲۲۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۱۰/۱۳